La Presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, deseó para 2026, salud, mucho bienestar y amor, además, aseguró que el próximo año se seguirá dedicando en cuerpo y alma por el bien de todas y todos los mexicanos.
“Hoy 31 de diciembre de 2025, último día del año, quiero desearles todo lo mejor a todas las familias mexicanas a las que estamos en México, en nuestro territorio y a todas las que se encuentran en Estados Unidos, nuestras paisanas y paisanos o en cualquier otro país, que la pasen muy cerca de las familias.
“Son momentos de reflexión. Siempre hacemos un recuento de lo que ocurrió este año y de buenos deseos para el próximo año. Yo quiero desearles a todas y a todos: salud, mucho bienestar y, sobre todo, mucho amor a sus familias, a el prójimo y a nuestra patria, a México”, expresó en un video publicado en sus redes sociales.
La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo aseguró que habrá reparación integral del daño para todas las víctimas del accidente del Tren Interoceánico, ocurrido el pasado domingo en Oaxaca.
La mandataria también afirmó que continuará el acompañamiento a las personas afectadas y a sus familias durante todo el proceso, conforme a lo que determinen los seguros, los peritajes técnicos y la ley.
Durante su conferencia de prensa en Palacio Nacional, la mandataria subrayó que el Gobierno federal mantendrá comunicación directa con las víctimas y que la prioridad es garantizar atención médica, apoyo humano y esclarecimiento total de las causas del descarrilamiento, que dejó un saldo de 13 personas fallecidas.
El tren, que cubría la ruta Salina Cruz, Oaxaca-Coatzacoalcos, Veracruz, se descarriló con alrededor de 250 pasajeros a bordo.
De acuerdo con información oficial, 36 personas continúan hospitalizadas en distintos centros médicos del país, donde reciben atención especializada y seguimiento permanente.
Tren Interoceánico tendrá certificación externa: Sheinbaum
Sheinbaum anunció que, una vez concluidos los dictámenes técnicos, su gobierno buscará una certificación externa e independiente antes de reanudar plenamente el transporte de pasajeros en la vía afectada.
Explicó que la Secretaría de Marina, responsable de la operación del Corredor Interoceánico, se coordinará con la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario para contratar a una certificadora internacional que evalúe la infraestructura y las locomotoras.
“Aunque la vía ya contaba con certificados, vamos a buscar a la mejor certificadora internacional para que, si existen recomendaciones adicionales de seguridad, se implementen de manera integral”, señaló la presidenta.
Sheinbaum precisó que el objetivo es garantizar que el tren vuelva a operar bajo las mejores condiciones posibles.
Finalmente, la mandataria agradeció la labor de los cuerpos de emergencia y la solidaridad de la población que auxilió a las víctimas desde los primeros momentos del accidente, en particular a los bomberos y a Protección Civil de Matías Romero.
La Presidenta Claudia Sheinbaum garantizó que la gasolina Magna, no aumentará de precio a partir del 1 de enero de 2026 como se ha querido afirmar en redes sociales, pues se tiene un convenio con las gasolineras.
“Es falso que aumentará”, dijo contundentemente.
La mandataria reconoció que la gasolina premium no se encuentra en el convenio firmado entre los concesionarios gasolineros y el gobierno federal, por lo que esta si podría aumentar de precio, sin embargo tampoco significa que si lo vaya a hacer.
Sheinbaum rememoró que existe este acuerdo, por el que, a cambio de no subir el precio por encima de los 24 pesos por litro, el gobierno reduce trámites a las gasolineras para poder operar, sin que esto signifique poner en riesgo la protección civil y medioambiental.
“Hay un buen acuerdo en general. La gran mayoría de ajustes que hacemos es por acuerdo, el aumento al salario mínimo, y en este caso con los gasolineros, hay un acuerdo que ayuda a la economía popular. El PACIC es también un acuerdo que la canasta básica no aumenta, sino que ha disminuido”.
La recaudación superó lo programado por el dinamismo del ISR, IVA e impuestos a importaciones, pero analistas advierten señales de desaceleración hacia el cierre del año.
La Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) informó que entre enero y noviembre del presente año, los ingresos presupuestarios superaron en 126.6 mil millones de pesos lo programado, impulsados por el dinamismo de los ingresos no petroleros, especialmente, por la recaudación tributaria.
Sumaron 7 billones 217 mil millones de pesos, con un crecimiento anual de 5.9 por ciento, el más significativo en los últimos nueve años, para un periodo similar.
“Los ingresos presupuestarios mostraron un comportamiento positivo, hilando cinco años consecutivos de crecimiento, impulsados por la solidez de los ingresos no petroleros, que crecieron 4.4 por ciento real anual y se ubicaron 117 mil millones de pesos por encima de lo previsto en el programa”, señaló la dependencia.
La captación tributaria al cierre de noviembre ascendió a 4 billones 906 mil 200 millones de pesos, lo que representó un incremento real anual de 4.6 por ciento, sumando tres años consecutivos al alza.
“Este desempeño obedeció a la ampliación de la base gravable, el combate al contrabando y la incorporación de herramientas digitales en los procesos administrativos y de fiscalización. Frente al programa, los ingresos tributarios superaron lo esperado en 99 mil millones de pesos”, destacó la dependencia en su reporte.
Según la SHCP, el aumento de la deuda fue de 1.458 billones de pesos en poco más de un año.
CIUDAD DE MÉXICO (apro).- Con la presidenta Claudia Sheinbaum, el endeudamiento del país creció más, y más rápido, que en el arranque del gobierno de Andrés Manuel López Obrador, de acuerdo con la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP).
Según el último informe mensual de Hacienda, correspondiente a noviembre de 2025, entre octubre de 2024, cuando Sheinbaum asumió la Presidencia de la República, y noviembre de este año, el saldo de la deuda del país pasó de 16.803 billones de pesos a 18.261 billones de pesos.
El aumento fue de 1.458 billones de pesos en poco más de un año. Medido en términos nominales, esto equivale a un crecimiento de 8.68% del saldo de la deuda.
En contraste, durante el inicio del sexenio de Andrés Manuel López Obrador, la dinámica de la deuda federal fue mucho más moderada.
De acuerdo con los mismos registros de Hacienda, entre diciembre de 2018, cuando tomó posesión del cargo, y noviembre de 2019, el saldo pasó de 10.551 billones de pesos a 10.754 billones de pesos.
Esto representó un incremento de apenas 0.203 billones de pesos en ese primer año de gobierno; es decir, ese aumento inicial bajo la administración de López Obrador se tradujo en un crecimiento nominal de 1.92%, muy por debajo del observado en el primer tramo del gobierno de Sheinbaum.
Ciudad de México. El anuncio de la construcción de Coatlicue, que será la supercomputadora pública mexicana más poderosa de América Latina, con una inversión pública de 6 mil millones de pesos y un plazo de fabricación de 24 meses a partir de enero 2026, abre una expectativa positiva para la comunidad científica del país.
“Es una gran noticia escuchar que se destinarán recursos significativos en cómputo de alto rendimiento. Llevábamos varios años sin inversión en este rubro”, afirmó a La Jornada Isidoro Gitler, del Centro de Investigación y de Estudios Avanzados del Instituto Politécnico Nacional. El anuncio llega como “oxígeno” en un contexto marcado por rezagos acumulados en la infraestructura nacional de supercómputo: los centros existentes tienen una capacidad limitada, con equipos que no han sido renovados desde antes de la pandemia y que resultan insuficientes frente a la demanda científica y al auge de la inteligencia artificial.
A esto se suman las desigualdades regionales, ya que zonas como el sur del país tienen acceso limitado a esta tecnología; la falta de colaboración e intercambio de recursos entre los centros, y la ausencia de una articulación integral para aprovechar de forma eficiente la infraestructura disponible.
Gitler señaló que la mayor parte de los sitios de supercómputo en el país “tienen equipos que ya dieron en años lo que tenían que dar, con tecnología envejecida, y en muchos de éstos ni siquiera es fácil conseguir refacciones o mantenerlos funcionando en óptimas condiciones. “Desde la Red Mexicana de Supercómputo ya habíamos señalado que era necesario que México adquiriera plataformas con otras capacidades computacionales que las existentes. Por eso, que llegue una noticia como la que tenemos ahora es muy relevante”, reiteró.
Mayor colaboración
En entrevista por separado, Lukas Nellen Filla, del Instituto de Ciencias Nucleares de la Universidad Nacional Autónoma de México, da la bienvenida a Coatlicue porque considera que fortalecerá los centros de supercómputo que existen en el país, y así podrían revertirse las carencias de infraestructura. Pero, sobre todo, lo consideró una oportunidad para incrementar la colaboración entre los centros y compartir los recursos con los que cuentan. “Necesitamos fortalecer las colaboraciones entre los grupos de expertos. Tenemos una comunidad que funciona bien, pero podría ser más grande”, resaltó.
En un contexto marcado por el crecimiento acelerado de la inteligencia artificial y la simulación avanzada, que aumenta la demanda del uso de supercómputo, Nellen Filla mencionó que la infraestructura actual es insuficiente. “Los investigadores buscan colaboraciones internacionales en Brasil, Ecuador, Estados Unidos o en Europa para tener acceso a supercomputadoras”, apuntó.
Agregó que el reto va más allá de abrir más centros y se debe fortalecer los existentes mediante personal técnico especializado, así como una red de interconexión robusta. Destacó la necesidad de articular una estrategia nacional con énfasis en la colaboración y el uso eficiente de la infraestructura.
Para el investigador es importante invertir en supercómputo en México porque hacerlo fortalecerá los sectores público y académico del país. “A veces creemos que una inversión en este rubro es cara, pero no vemos lo caro que sale no hacerlo”.
En tanto, Isidoro Gitler consideró que la puesta en marcha en tiempo y forma de Coatlicue tendrá repercusiones científicas, tecnológicas, económicas y sociales. “No habrá un solo ámbito de nuestra sociedad que no sea impactado por la importancia de tener estas tecnologías en el país”.
La Fiscalía General de la República (FGR) reportó el decomiso de huachicol en Jalpa de Méndez, Tabasco.
Este sería uno de los golpes más recientes de la fiscalía en la zona de la Chontalpa, donde Jalpa de Méndez, junto con Cárdenas y Cunduacán, se han consolidado como puntos críticos debido a la red de ductos que atraviesa la zona.
Se estima que en lo que va del año se han decomisado más de 17 millones de litros en la entidad, logrando un incremento del mil por ciento con respecto al 2024.
Como parte de estas labores, se destacan golpes de gran escala, como el aseguramiento de 3 millones de litros en un complejo industrial del Centro en mayo, y cateos frecuentes en la zona de la Chontalpa que promedian decomisos de entre 100 mil y 500 mil litros cada uno.
FGR asegura 70 mil litros de huachicol
La Fiscalía General de la República reportó la realización de un operativo en el que se logró el aseguramiento de 70 mil litros de hidrocarburo de procedencia ilícita, mejor conocido como “huachicol”.
Dicha intervención conjunta se centró en un predio ubicado en el municipio de Jalpa de Méndez, el cual quedó bajo resguardo de las autoridades federales para continuar con las investigaciones.
El operativo fue realizado por el Ministerio Público de la Federación (MPF), en coordinación con personal policial y pericial de la Agencia de Investigación Criminal (AIC), así como elementos de la Secretaría de la Defensa Nacional (Defensa), Guardia Nacional (GN), Fiscalía General del Estado de Tabasco, entre otras instancias.
En el sitio se hallaron 83 recipientes con capacidad de mil litros cada uno; la mayoría estaban llenos o parcialmente cargados.
También se decomisó una motobomba industrial y cinco tramos de manguera de diversas dimensiones, herramientas clave para el trasvase y distribución del combustible.
De acuerdo con los reportes, no se registraron detenciones durante el cateo, el cual se realizó con el apoyo de elementos del Ejército Mexicano y la Guardia Nacional, que establecieron un cerco de seguridad en las vías de acceso a Jalpa de Méndez.
Además, personal especializado de Pemex y de Protección Civil del estado participaron en el manejo y traslado del combustible hacia las terminales de almacenamiento de la paraestatal para su resguardo definitivo.
La FGR en Tabasco reportó que tan solo en el mes de noviembre:
Se aseguraron 282 mil 885 litros de hidrocarburo. Se judicializaron 40 carpetas de investigación. Se vincularon a proceso a 42 personas por delitos federales relacionados con hidrocarburos.
● Informó que se brinda atención a los y los familiares, así como un primer apoyo para cubrir los gastos de traslado ● Para brindar mayor información y orientación a los familiares de las personas afectadas, se pone a disposición el siguiente número para atención a víctimas: 55 22 30 21 06
En Oaxaca, la Presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, realizó un recorrido por la Clínica Hospital de Tehuantepec del ISSSTE, el Hospital General IMSS Bienestar Salina Cruz y el Hospital General de Zona No. 2 de Salina Cruz del IMSS, para verificar que todas y todos los lesionados por el incidente registrado ayer domingo 28 de diciembre en la línea Z del Tren Interoceánico reciben atención médica.
“Es un apoyo inmediato (el que se está entregando a los lesionados), además, repito, de los gastos de traslado y todo el apoyo que requieran los familiares. Y se va a apoyar con todo lo que se requiera, de acuerdo a lo que le determine la Fiscalía y por parte de la Comisión de Víctimas de la Secretaría de Gobernación se va a dar todo el apoyo a todas las familias”, informó en entrevista con medios a su llegada al Hospital General de Zona No. 2 de Salina Cruz.
La Jefa del Ejecutivo Federal puntualizó que se otorga un primer apoyo de 30 mil pesos a las familias para cubrir gastos inmediatos de traslado. En tanto que la Comisión Ejecutiva de Atención a Víctimas (CEAV), servidoras y servidores de la Nación, así como servidores públicos del Gobierno de México y estatal dan seguimiento a las y los lesionados.
La primera mandataria estuvo acompañada del secretario de Marina, almirante Raymundo Pedro Morales Ángeles; el subsecretario de Derechos Humanos, Población y Migración de la Secretaría de Gobernación, Félix Arturo Medina Padilla; el director general del IMSS Bienestar, Alejandro Svarch Pérez; y el director general del IMSS, Zoé Robledo Aburto.
De acuerdo con el más reciente reporte de la Secretaría de Gobernación, al momento, 34 personas continúan hospitalizadas recibiendo atención médica especializada. En tanto que ya fueron recuperados los cuerpos de las 13 personas que lamentablemente perdieron la vida. Para brindar mayor información y orientación a los familiares de las personas afectadas, la Secretaría de Gobernación pone a disposición el siguiente número para atención a víctimas: 55 22 30 21 06.
Marina informa de 98 heridos, 36 de ellos se encontraban hospitalizados; el accidente ocurrió en la localidad de Nizanda, el convoy salió de Salina Cruz y se dirigía a Coatzacoalcos
Juchitán de Zaragoza.— El Tren Interoceánico, que une el Pacífico con el golfo de México, se descarriló ayer provocando la muerte a 13 personas y heridas a otras 98, informó la Secretaría de Marina (Semar).
Precisó que en el tren viajaban 250 personas —nueve tripulantes y 241 pasajeros— y de ellos 139 se encuentran fuera de peligro. De los 98 lesionados, 36 recibían ayer atención médica hospitalaria y el resto se reportaban “sin lesiones de gravedad, y lamentablemente 13 personas perdieron la vida”.
La presidenta Claudia Sheinbaum informó que los heridos reciben atención en hospitales del IMSS en Matías Romero y Salina Cruz, así como en el IMSS-Bienestar en Juchitán e Ixtepec. Cinco de ellos se reportaban graves.
“He dado instrucciones para que el secretario de Marina y el subsecretario de Derechos Humanos de la Secretaría de Gobernación se trasladen al lugar y atiendan a las familias de manera personal; también los delegados de IMSS e IMSS-Bienestar”, indicó.
Agregó que la Secretaría de Gobernación coordinará las labores.
Por la noche, el IMSS informó que 41 personas reciben atención médica: 11 en el Hospital IMSS-Bienestar de Ixtepec; 22 en el Hospital IMSS-Bienestar de Juchitán; dos en Salina Cruz, y 6 en Tehuantepec.
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El accidente El Tren Interoceánico se descarriló sobre el kilómetro 230+300 de la línea Z, entre las poblaciones de Nizanda y Chivela, en el municipio de Asunción Ixtaltepec; llevaba cuatro vagones y dos locomotoras.
De acuerdo con la tabla de salidas, llegadas y horarios difundidos por parte del Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec (FIT), para la venta de boletos el ferrocarril salió a las 08:00 de la mañana del domingo de Salina Cruz, Oaxaca, y tenía previsto llegar a las 14:30 horas a Coatzacoalcos, Veracruz.
Sin embargo, poco después de las 09:00 de la mañana comenzaron a difundirse mensajes en diversos medios solicitando grupos de rescate, ambulancias y personal de Protección Civil para rescatar a las personas lesionadas por el descarrilamiento del tren en Nizanda.
El accidente ocurrió en una zona despoblada, cubierta de maleza y matorrales en el sitio conocido como La Curva de la Herradura.
“Sólo sentimos un jalón y [escuchamos] el ruido de los vagones que arrastraban tierra”, dijo una señora tras comunicarse con su esposo para informarle del percance.
La locomotora guía del convoy se salió de sus rieles, se recostó con fuerza sobre la tierra y jaló al resto de las unidades. Uno de los vagones se desprendió y fue a parar al fondo de un barranco, como de 50 metros de profundidad, informaron las autoridades estatales.
Debido a las condiciones inhóspitas del lugar del accidente, las labores de rescate se complicaron. Los pobladores de Nizanda se organizaron, unos para auxiliar a las personas atrapadas en el barranco y otras para buscar señal de telefonía y pedir ayuda.
Hasta el cruce con la comunidad de Chivela llegaron decenas de ambulancias de diversas corporaciones de los tres niveles de gobierno; sin embargo, no pudieron ingresar al punto del accidente.
Según rescatistas, sólo se podía llegar caminando y no había señal de telefonía.
Casi cuatro horas después del accidente, la administración del FIT movilizó una locomotora, con un vagón que salió de Matías Romero, para recoger a los 20 lesionados que esperaban en Mazahua y llevarlos al crucero de Chivela.
Ahí fueron subidos a las ambulancias que se incorporaron a la carretera Transístmica para llevarlos a los hospitales de Matías Romero y Juchitán, donde ayer recibían atención médica. Pasadas las 16:30 horas continuaban los rescates.
Respuesta gubernamental El gobernador Salomón Jara informó que se instaló “un módulo operativo de atención a la emergencia, en un trabajo coordinado entre el gobierno del estado, el gobierno municipal e instituciones federales, con el objetivo de atender de manera oportuna la emergencia y salvaguardar la integridad de la población”.
La titular de la Fiscalía General de la República (FGR), Ernestina Godoy, informó que se inició una carpeta de investigación para conocer las causas de lo sucedido.
Una obra que no fue bien recibida El Tren Interoceánico requirió una inversión de unos 4 mil millones de pesos para la rehabilitación de sus 260 kilómetros de vías.
Esta obra causó molestias entre los pobladores de las comunidades indígenas de la zona norte del Istmo, quienes denunciaron que la consulta organizada por el gobierno no fue libre ni informada.
A la fecha, hay localidades indígenas que reclaman el cumplimiento de las promesas del CIIT en materia de obras e infraestructura educativa y hospitalaria. Varios indígenas fueron vinculados a procesos penales por defender sus tierras.
Fue inaugurado hace dos años, el 22 de diciembre de 2023, por el entonces presidente Andrés Manuel López Obrador.
La compañía DHL Express confirmó que no solo continuará sus operaciones en el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), sino que ya solicitó al Gobierno de México ampliar su contrato operativo en la terminal.
La decisión marca un nuevo capítulo en la colaboración entre la empresa y el Estado mexicano, una relación que comenzó a consolidarse desde 2023, cuando el presidente Andrés Manuel López Obrador anunció públicamente que DHL sería la primera carguera internacional en operar desde el AIFA.
“Esta empresa que se portó muy bien porque se los plantee hace tiempo y me mandaron una nota de que va a bajar el primer avión y me había comprometido a estar ahí para recibirlo… DHL, ellos vienen ya, empiezan y quieren que vaya y voy a ir”, dijo AMLO en ese momento.
Ese respaldo fue clave mientras el Gobierno federal buscaba desahogar el saturado Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) y reorganizar la carga aérea del país.
Hoy, en 2025, esa apuesta se consolida. En conferencia de prensa realizada el 4 de diciembre de 2025, Antonio Arranz, director general de DHL Express México, destacó que mientras en el AICM la empresa operaba con 1,500 metros cuadrados, en el AIFA ahora cuenta con 10,000 metros cuadrados.
Arranz también descartó completamente cualquier interés por regresar al aeropuerto capitalino después de que el Gobierno Federal anunciara la restitución de horarios a cargueras: “Deberíamos estar verdaderamente locos si nos quisiéramos regresar a la Ciudad de México. En el AICM operábamos con un avión, actualmente en el AIFA operamos con tres diariamente”. El directivo reveló además que DHL envió una carta a la presidenta Claudia Sheinbaum expresando su satisfacción por los resultados en la nueva terminal y solicitando ampliar su contrato operativo:
“Nosotros estamos contentos en el AIFA y le reafirmamos a la Presidenta que no somos los que estamos haciendo ruido… nunca habíamos tenido el nivel de operación que tenemos el día de hoy. Al revés, lo que le estamos pidiendo es que nos dé más años de operación, de contrato”.
A casi tres años de aquel primer vuelo recibido por el presidente López Obrador, la colaboración entre DHL y el Estado mexicano no solo continúa: se profundiza con la presidenta Claudia Sheinbaum. La empresa triplicó su capacidad operativa, incrementó su presencia en la terminal de Santa Lucía y afirma estar más cómoda y estable que nunca.
La historia es clara: el AIFA no solo cumplió con las expectativas operativas de DHL, sino que abrió la puerta a una cooperación público-privada que hoy rinde frutos concretos en colaboración con los gobiernos de la cuarta transformación.
